二手卧式不锈钢储罐出售

着火源的问题主要是通过加强管理来解决，泄漏问题则必须在储罐设计过程中加以预防和控制。
泄漏的暴露在空气中，即构成。泄漏，在储运中发生较为频繁，主要有冒罐跑油，脱水跑油，设备、管线、阀件损坏跑油，以及密封不良造成油气挥发，另外还存在着罐底开焊破裂、浮盘沉底等特大型泄漏事故的可能性。
腐蚀是发生泄漏的重要因素之一。国内外曾发生多起因油罐底部腐蚀造成的漏油事故。对储罐内腐蚀情况初步调查的结果表明[ 1 ]，罐底腐蚀情况严重，大多为溃疡状的坑点腐蚀 , 主要发生在焊接热影响区、凹陷及变形处，罐**腐蚀次之，为伴有孔蚀的不均匀全面腐蚀，罐壁腐蚀较轻，为均匀点蚀，主要发生在油水界面，油与空气界面处。相对而言，储罐底部的外腐蚀更为严重，主要发生在边缘板与环梁基础接触的一面。
浮盘沉底事故是浮**油罐生产作业时非常忌讳的严重恶性设备事故之一。该类事故的发生，一方面反映了设计、施工、管理等方面的严重缺陷，另一方面又将造成大量泄漏，严重影响生产、污染环境并构成火灾隐患。

浮**：浮**分为单盘式浮**、双盘式浮**和浮子式浮**等形式。
单盘式浮**：由若干个独立舱室组成环形浮船，其环形内侧为单盘**板。单盘**板底部设有多道环形钢圈加固。其优点是造价低、好维修。
双盘式浮**：由上盘板、下盘板和船舱边缘板所组成，由径向隔板和环向隔板隔成若干独立的环形舱。其优点是浮力大、排水效果好。
内浮**式
内浮**储罐是在拱**储罐内部增设浮**而成，罐内增设浮**可减少介质的挥发损耗，外部的拱**又可以防止雨水、积雪及灰尘等进入罐内，保证罐内介质清洁。这种储罐主要用于储存轻质油，例如汽油、航空煤油等。内浮**储罐采用直线式罐壁，壁板对接焊制，拱**按拱**储罐的要求制作。国内的内浮**有两种结构：一种是与浮**储罐相同的钢制浮**；另一种是拼装成型的铝合金浮**。

2、在换热器的蒸汽入口设温控阀，通过感温探头对粘稠液体出口的温度的检测来控制换热器的蒸汽入口蒸汽进量，从而确保粘稠液体温度的恒定。
　　换热器采用高效换热元件——涡流热膜管，保持粘稠液体在管间合理流动，热效率是普通换热器的3-5倍，其强化传热机理是：粘稠液体流体在内外表面流动时设计成紊流流动，产生强烈的震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，是紧贴管壁表面的高温粘稠液体流体不断更换，隔热层变薄以至破坏，金属表面热量传递加快，流体微观涡流加强，使粘稠液体流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热，因此可使粘稠液体既得到适当，充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好，又不会阻力很大。
局部快速加热技术
局部快速加热技术
加热特点：
　　1、加热速度快，传热效率高，不易结垢。
　　2、可对粘稠液体定量加热，需要多少加热多少。
　　3、粘稠液体不会出现局部高温、炭化，保证了粘稠液体质量及加热器传热效率。
　　4、储罐内出油口温度，保证了倒出粘稠液体流动性。
　　5、避免了反复对罐内粘稠液体进行加热，保证了粘稠液体色度、降低了粘稠液体处理的成本。

按用途分类：可分为生产油罐、存储油罐等。
按形式分类：可分为立式储罐、卧式储罐等。
按结构分类：可分为固定**储罐、浮**储罐、球形储罐等。
按大小分类： 50m3以上为大型储罐，多为立式储罐； 50m 3 以下的为小型储罐，多为卧式储罐。
按储罐的材料：储罐工程所需材料分为罐体材料和附属设施材料。罐体材料可按抗拉屈服强度或抗拉标准强度分为低强钢和高强钢，高强钢多用于5000m3以上储罐；附属设施（包括抗风圈梁、锁口、盘梯、护栏等）均采用强度较低的普通碳素结构钢，其余配件、附件则根据不同的用途采用其他材质，制造罐体常用的国产钢材有20、20R、16Mn、16MnR、以及Q235系列等。
结构
我国使用范围广泛、制作安装技术成熟的是拱**储罐、浮**储罐和卧式储罐。

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